گروه خودرو؛ بازار خبر- سال‌
1999 اولین اس‌.یو.وی کمپانی BMW با نام X5 تولید و عرضه شد. یک شاسی‌بلند
فول سایز که در کلاس خود از نظر فنی حرف‌هایی برای گفتن داشت. ب‌ام‌و با
معرفی اولین عضو از خانواده Xها پایه‌گذار روشی شد که بعدها به خودروهای
کراس‌اوور مشهور شد.


در دنیای
خودرو به شاسی‌بلندهایی که پلت‌فرم و زیرساختشان یک محصول سواری باشد
CrossOver می‌گویند. در حقیقت X5 مدلی برگرفته از سواری سری پنج این شرکت
بود. ب‌ام‌و با این موفقیت علاوه بر کاهش هزینه‌های کهکشانی طراحی مجدد
پلت‌فرم، از موفقیت‌ تضمین شده مدل‌های قبلی‌اش نیز استفاده می‌کرد.


بعد از
X5 که اساساً در آمریکا و برای آمریکایی‌ها ساخته می‌شد، پروژه مشهور X3 در
سال 2003 استارت خورد. به وضوح معلوم بود که این خودرو نیز زیر پوست خود
دارای خواص سواری سری سه بود. اما این شاسی‌بلند از نظر ابعاد و قد و قواره
به مراتب کوچک‌تر از X5 بود.


عده‌ای بر این باورند که X3 آمد تا با مرسدس‌بنز GLK و آئودی Q5 رقابت کند تا مثلث شاسی‌بلندهای سایز متوسط آلمانی کل دنیا را بگیرد.


در لیست
تولیدات کلاس شاسی‌بلند خودروسازی باواریا، آخرین چیزی که دیده می‌شود X6
است. محصولی که از سوی سازنده به عنوان یک اس.یو.وی کوپه معرفی شده است.
این مدل نیز از خواص برادر کوچک‌تر خود سری شش بهره می‌برد.


از سری چهار تا ایکس چهار


ژولای
سال گذشته میلادی بود که شایعه عرضه یک «سری جدید» از سوی ب‌ام‌و رسانه‌های
خودرویی را پُر کرد. آن زمان گفته می‌شد که این مدل قرار است 4Series نام
بگیرد. طبق شنیده‌ها مدلی بود سواری، چهار درب و قدری بزرگ‌تر از سری سه و
کوچک‌تر از سری پنج.


سرانجام
چندی بعد در دسامبر 2012، ب‌ام‌و به طور رسمی از آخرین و جدیدترین سدان خود
در نمایشگاه دیترویت رونمایی کرد. سری چهار با طراحی کاملاً‌ آینده‌نگر و
مدرن روی کار آمده بود. چراغ‌هایی سفینه‌ای و خطوطی در هم فرورفته که علاوه
بر نشان دادن قدرت طراحان، خلاقیت مهندسان را نیز به نمایش می‌گذاشت.


در
دورانی که کل اروپا درگیر بحران مالی است، به نظر نمی‌رسد در نوآوری
خودروسازان خللی ایجاد شده باشد. چراکه باز هم خبر رسید که ب‌ام‌و در حال
کار بر روی نسخه شاسی‌بلندی به نام X4 است. حالا دیگر مشتریان این برند
می‌دانستند که زیرساخت این خودرو را سری چهار سواری شکل داده است.


سرانجام
ب‌ام‌و‌ در آستانه نمایشگاه شانگهای، راز جدید خود را فاش کرد؛ شاسی‌بلندی
به نام X4 به لیست تولیدات اضافه شد. شاسی‌بلندی که در نمای ظاهری‌اش به
خصوص چراغ‌ها و جلوپنجره شباهت زیادی را از سری چهار به ارث برده بود.


مشخصات فنی


ب‌ام‌و
مدعی شده است که از نظر آیرودینامیک محصول جدید یکی از بهترین‌ها در کلاس
خودش است. شیشه خوابیده جلو و منحنی جانبی و در آخر سقف شیب‌دار این خودرو،
ادعای فوق را تصدیق می‌کند. اگزوزهای دوگانه در عقب ایده‌ ساده‌ای بود که
این شاسی‌بلند نه چندان بزرگ را با جلوه‌ای پرابهت معرفی می‌کرد.


طبق
گفته‌های مدیر اجرایی شرکت قرار است که برای این خودرو دو موتور طراحی شود.
نسخه اول دارای 2000 سی‌سی حجم است که به کمک دو توربوشارژر تقویت‌کننده
می‌تواند قدرتی معادل 240 اسب‌بخار و گشتاوری برابر 352 نیوتن‌متر فراهم
کند.


اما مدل
دیگر که برای طرفداران مدل‌های قدرتمند طراحی شده مجهز به موتوری به حجم
3000 سی‌سی با آرایش شش سیلندر خطی است که با هم به کمک دو توربو شارژر
می‌تواند 300 اسب‌بخار نیرو و 406 نیوتن‌متر گشتاور فراهم کند.

با این مشخصان و داده‌ها به نظر می‌رسد هدف ب‌ام‌و رویارویی با پورشه Cajun‌ و رنج‌روور Evoque‌ است.

بد نیست بدانید که این خودرو قرار است فقط در کارولینای جنوبی تولید شود.